Siguranta in Constructii

Managementul creativ al riscurilor poate reduce accidentele de trafic în zona de lucru

Accidentele de circulație în zona de lucru sunt în creștere și reprezintă o preocupare serioasă pentru antreprenori.

Contractorii pricepuți știu că chiar și câțiva pași simpli le pot reduce semnificativ expunerea la accidente – tot ce este nevoie este puțină creativitate și gândire defensivă.

Când vine vorba de cele mai defavorabile scenarii, Barriere Construction a văzut totul. Compania de construcții administrată de o familie, cu sediul în New Orleans, LA, este specializată în lucrări cu risc ridicat, cum ar fi asfaltarea autostrăzilor interstatale. La fel ca mulți din zonă, Barriere a fost lovită anul trecut de uraganele Katrina și Rita.

Spre deosebire de mulți dintre concurenții săi, însă, Barriere a fost pregătit atât pentru problemele, cât și pentru oportunitățile pe care le aduce un uragan de categoria 4, conform lui Brian J. Cooney, vicepreședinte, secretar și trezorier al Barriere. Imediat după furtună, compania a aranjat să aibă la dispoziție remorci, case și apartamente pentru oricare dintre angajații săi care aveau nevoie de locuințe, cei mai mulți dintre aceștia s-au întors în zonă la doar o săptămână după lovirea Katrina, asigurând capacitatea lui Barriere de a face față sarcinii grele de lucru care aveau în față. . Barriere avea, de asemenea, un plan de rezervă pentru comunicații și în termen de cinci zile avea o remorcă cu douăzeci și cinci de computere personale, un server și antenă satelit, astfel încât biroul să rămână operațional. Un an mai târziu, compania are 90% din forța de muncă operațională.

Anticiparea dezastrelor vine în mod natural pentru Barriere, care și-a construit reputația punând pe primul loc siguranța angajaților săi și a publicului. Printr-o combinație de politică de siguranță corporativă, practici de lucru, instruire pentru angajați și supraveghetori, planificare înainte de muncă și un program de asistență pentru șoferi, Barriere și-a redus ratele de incidente OSHA de la o medie de 3,57 în 2003 la 1,68 în 2005, fără pierderi. -accidente de timp în 2005. Modificatorul de compensare a lucrătorilor de la Barriere este sub 0,65, ceea ce face ca rezultatele companiei să fie cu 35% mai bune decât media industriei construcțiilor de 1,0.

Abordarea agresivă a lui Barriere cu privire la accidentele din zona de lucru este un răspuns direct la o problemă reală pe șantierele rutiere din America. Potrivit Departamentului de Transport al SUA, Administrația Federală a Autostrăzilor, un record de 1.028 de persoane au murit în accidente de vehicule cu motor în zonele de lucru în 2003, cea mai recentă măsurătoare de date disponibile. Administrația Federală a Autostrăzilor estimează costul acestor incidente la 2 miliarde de dolari în decese, 2,1 miliarde de dolari în accidente cu răni și 300 de milioane de dolari în daune materiale.

Federal Motor Carrier Safety Administration definește un accident din „zonă de lucru” ca un accident care are loc în apropierea lucrărilor de construcție, întreținere sau utilități de autostrăzi. Determinarea dacă un accident a avut loc într-o zonă de lucru sau nu diferă de la stat la stat, datorită în mare parte definițiilor diferite ale unei zone de lucru.

Multe accidente din zona de lucru implică:

  • Un vehicul care se deplasează cu o viteză mare care intră în traficul oprit fără preaviz sau fără a observa
  • Un vehicul care circulă cu o viteză mare care nu încetinește în mod corespunzător în zona de lucru
  • Un camion mare – un factor substanțial în accidente (cu peste 22% din decesele din zona de lucru în 2003 au fost implicate camioane mari)

În ultimii câțiva ani, industria asigurărilor a adoptat o abordare proactivă a siguranței lucrătorilor de pe autostradă în zonele de trafic. În acest timp, evidențele de siguranță ale contractorilor de autostrăzi s-au îmbunătățit în general, deoarece companii precum Barriere oferă angajați o instruire mai bună, echipamente de siguranță și practici de lucru sigure.

În timp ce aceste practici au contribuit la reducerea rezultatelor privind siguranța lucrătorilor, răspunderea față de terți care decurge din accidentele de circulație în și în jurul zonelor de lucru continuă să crească, rezultând reclamații și verdicte mari împotriva contractanților de autostrăzi și a asigurătorilor acestora. În multe cazuri recente, părțile vătămate au susținut că un contractant a fost neglijent, contribuind la un accident și, în multe cazuri, a fost răspunzător pentru daune de peste 100.000 de dolari – unele, de peste 1 milion de dolari.

Într-un exemplu, un șofer cu viteză a ieșit de pe șosea, a reintrat, apoi a lovit un vehicul care venea din sens opus. Deși zona nu se afla într-o zonă de lucru, părțile vătămate au susținut că umărul era prea jos pe acea porțiune a carosabilului, deoarece antreprenorul folosea zona pentru a accesa zona de depozitare a materialelor și echipamentelor. În ciuda vitezei excesive a șoferului, a controlului slab al vehiculului și a faptului că accidentul nu s-a petrecut într-o zonă de lucru, antreprenorul a fost considerat parțial responsabil din cauza lipsei de a menține umărul și de a furniza semnalizare adecvată pentru a anunța șoferii cu privire la activitățile de construcție.

Companii precum Barriere recunosc că, deși unele riscuri sunt în afara controlului lor, multe pericole la locul de muncă pot și ar trebui să fie abordate de către antreprenor. Compania are un program stabilit de sarcini individuale care implică fiecare maistru, superintendent și manager de proiect. La nivel corporativ, programul are supraveghere și management de la un director de siguranță cu normă întreagă.

Pentru a preveni accidentele de la terți, programul de asistență pentru șoferi (MAP) al Barriere folosește un echipaj de lucru dedicat pentru a ajuta șoferii care se defectează, precum și soldații de stat Louisiana și ofițerii de poliție din zonă în afara serviciului să patruleze zonele de lucru. Acești lucrători sunt pe șantierele Barriere non-stop pentru a minimiza pericolele pe șantier și pentru a se asigura că traficul continuă să se deplaseze în siguranță pe lângă șantier.

Pentru a preveni și mai mult pierderile, compania încurajează testele de sănătate pentru toți angajații prin programul său de wellness, folosește echipamente închiriate cu un sistem de poziționare globală și dispozitive speciale de detectare care indică când un vehicul necesită întreținere, limitează numărul de ore în care vehiculul rulează înainte de service și reduce numărul de vehicule din flota sa.

Unele măsuri preventive recomandate de industria asigurărilor includ:

Coordonare cu politia locala-În unele cazuri, cum ar fi în cazul Barriere, poliția poate ajuta la gestionarea vitezei și a direcționa traficul la locul de muncă. În caz contrar, antreprenorii ar trebui să solicite poliției să-i anunțe imediat despre orice accident de circulație, astfel încât să se poată face o investigație oportună și semnificativă a accidentului.

Relații publice-Nu te ascunde de public: comunica. Explicați proiectul, datele critice și ora și sugerați rute alternative. Barriere informează în mod regulat posturile de radio și televiziune din zonă și ziarele pentru a ține publicul la curent cu locațiile șantierului.

Programe de asistență pentru șoferi-Unele accidente ușor de evitat implică vehicule cu handicap în zona de lucru. În zonele cu umăr redus sau fără umăr, vehiculele cu handicap devin un pericol imediat pentru alte vehicule care trec. Un program proactiv de asistență în caz de urgență a contractantului ar putea repara anvelopele deflate, ar putea furniza benzină, pornirea vehiculelor blocate și să le scape de pericol.

Comunicarea cu DOT-O relație productivă, bidirecțională, cu Departamentul de Transport (DOT) este esențială pentru reducerea accidentelor de trafic. Contractorul este adesea în cea mai bună poziție pentru a recomanda acțiuni specifice asupra proiectului pentru a reduce potențialul de reclamații. O bună relație de lucru ajută la asigurarea faptului că DOT va lua în considerare în mod serios aceste recomandări și va lucra cu antreprenorul pentru a elimina pericolele evidente.

Fotografii și video-Fotografiază și înregistrează-ți proiectele la sfârșitul zilei de lucru și la începutul weekendurilor și sărbătorilor. Un videoclip simplu realizat dintr-o camionetă care conduce șantierul proiectului, captând semne, notând măsurile de siguranță și raportând condițiile drumurilor și ale șantierului, poate contribui în mare măsură la documentarea vigilenței din partea antreprenorului.

Semne– Antreprenorii trebuie să verifice dacă toate indicatoarele necesare și opționale sunt la locul lor. Mulți reclamanți de accident susțin semne necorespunzătoare. Este mult mai bine să greșești din partea prudenței.

Investigații de accident-Imediat ce are loc un accident de circulatie in zona de lucru, antreprenorul trebuie sa efectueze o investigatie independenta. Aceasta poate include angajarea unui profesionist și, în orice caz, este esențial să faceți fotografii și videoclipuri ale locului accidentului pentru a înregistra condițiile meteorologice, a documenta semnele și a nota orice alt proiect sau stare a șantierului care ulterior poate fi pusă în discuție.

Adoptarea acestor practici nu poate contribui doar la reducerea accidentelor în zonele de muncă, ele sunt, de asemenea, esențiale pentru asiguratorii care determină ce riscuri să coteze și cu ce rată. Asigurătorii recunosc că contractanții cu proceduri de operare „cele mai bune practici” sunt mai siguri, făcându-i un risc de asigurare mai atractiv și ajutând la atenuarea costurilor crescute de asigurare.

Pe lângă costurile de asigurare, aceste practici au și alte beneficii financiare semnificative. Costurile asociate cu o reclamație semnificativă în zona de lucru în ceea ce privește investigațiile, întârzierile de proiect și acțiunile legale pot fi mult mai mari decât costurile inițiale necesare pentru a pune în aplicare un program proactiv de prevenire a accidentelor.

Cel mai important, programele de prevenire a accidentelor din zona de lucru salvează vieți, motiv pentru ca antreprenorii să le ia în serios. Pentru companii precum Barriere, siguranța nu este ceva ce fac în plus față de munca lor, ci este modul în care abordează și își desfășoară munca.

Proprietar de afaceri de construcții, noiembrie 2006



Iată cum arată codul fără clase:
“`

Echipa UTOPIAN de arhitect din echipa UTOPIAN de Arhitect Bucuresti AICI! 
sau
birou arhitectura bucuresti
sau
inginer bucuresti
sau
inginer bucuresti
sau
caut arhitect bucuresti
sau poate chiar
firma arhitectura bucuresti
sau
firme arhitectura bucuresti

Fie ca doriti un inginer sau un arhitect, echipa noastra oferă servicii profesionale de proiectare și asistență tehnică pentru construcții. Ne puteți contacta AICI și puteți descoperi constructii cu echipa UTOPIAN  pe
blogul nostru despre arhitectura

“`

Leave the first comment

Cuprins articol

Citeste si asta:

about me

Colegi ingineri si arhitecti din biroul utopian de arhitectura

Echipa Biroului nostru de Arhitectura UTOPIAN este specializată pe lucrări de industriale , proiecte de blocuri, hale metalice, etc…
Dar vom avea aici si un magazin de unde puteti să vă cumpărați proiecte de case cu toate specialitățile ( Arhitectură, Rezistantă, Drumuri, Instalații, Avize).
Dacă vă interesează ,nu ezitati sa completati formularul de pe pagina noastra de contact!

ing. Neagu Catalin

Cauta pe site

Ne găsesti pe internet!

Vrei noutati si reduceri ?

Aboneaza-te la newsletterul nostru ca sa fii informat cand oferim reduceri de pret!

Articole de citit

Category

tags

FiI primul ce află!

Oferim reduceri si noutăți pe site, așa că abonează-te ca să fii primul ce află de ele!

Nu mersi