Curiozități

O navă container tocmai a testat un sistem pentru a-și capta propriile emisii de CO2

O navă container tocmai a testat un sistem pentru a-și capta propriile emisii de CO2

Aproximativ 3% din toate emisiile de carbon se datorează industriei de transport maritim

GreenOak/Shutterstock

O navă container lungă de 240 de metri numită Comerciant Sounion a finalizat recent un test al unui sistem de captare a carbonului la bord în timp ce naviga în jurul Golfului Persic. Este una dintre un număr mic, dar tot mai mare de nave care încearcă să-și reducă amprenta climatică prin captarea și stocarea emisiilor de dioxid de carbon la bord – dar găsirea spațiului pentru tone de CO2 este o provocare.

„Miniaturizați un sistem care a fost proiectat pentru centrale electrice uriașe”, spune Roujia Wen la Seabound, start-up-ul cu sediul în Marea Britanie, care stă la baza testării Sounion Trader.

Transportul maritim este responsabil pentru aproximativ 3% din emisiile globale de CO2. Pentru a reduce acest lucru, expeditorii folosesc combustibili mai curați, ung coca cu bule pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului și chiar se întorc la pânze. Dar opțiunile pe termen scurt pentru a atinge angajamentul industriei de emisii nete zero până în 2050 sunt limitate.

O altă posibilitate este captarea emisiilor navelor și depozitându-le la bord, dar se confruntă cu obstacole majore. Unul este furnizarea de energie pentru a reîncărca adsorbanții chimici folosiți pentru a absorbi CO2. Tristan Smith de la University College London spune că unele sisteme existente cresc consumul de combustibil cu o treime doar pentru a capta jumătate din emisiile de CO2.

Sistemele și carbonul pe care îl captează ocupă, de asemenea, spațiu la bord care ar fi folosit în mod normal pentru mărfuri valoroase. „Spațiul este o problemă”, spune Jasper Ros la TNO, o organizație de cercetare din Țările de Jos. „Mai ales când vorbești despre călătorii lungi.” Fiecare tonă de combustibil ars formează aproximativ 3 tone de CO2, spune George Mallouppas la Institutul Maritim și Maritim din Cipru. Când este capturat și stocat, masa adăugată poate afecta stabilitatea unei nave și poate reduce eficiența combustibilului acesteia.

Wen spune că testele la scară mică ale Seabound au captat aproximativ o tonă de CO2 pe zi. Aceasta este o mică parte din emisiile totale ale navei, dar ea spune că sistemul la scară maximă va fi capabil să capteze până la 95% din CO2 al unei nave.

Pentru a economisi energie, Seabound mută o parte a procesului său pe uscat. Pe navă, evacuarea este în buclă printr-un sorbent de oxid de calciu, care reacționează cu CO2 pentru a forma pietricele solide de carbonat de calciu. Compania așteaptă apoi să reîncarce adsorbanții până când pietricelele sunt descărcate în port pentru depozitare permanentă. Schimbul este spațiul. Abordarea Seabound înseamnă că o navă trebuie să transporte rezervoare de sorbent împreună cu fiecare tonă de CO2 captat. Totuși, Wen spune că compania își propune să modernizeze 1000 de nave pentru captarea carbonului până în 2030.

O companie olandeză numită Value Maritime adoptă o abordare similară, folosind un absorbant de amine lichide pentru a capta CO2 și apoi reîncărcându-l în larg. Yvette van der Sommen la Value Maritime spune că 26 de nave își folosesc acum sistemul împreună cu epuratoarele de poluare cu sulf existente pentru a capta până la 40% din CO2 din eșapament, deși procesul nu a fost încă certificat de o terță parte. Ea spune că compania a vândut o parte de CO2 captat în sere pentru a fertiliza plantele, dar o mare parte din acesta rămâne stocată în rezervoare din porturi.

Astfel de sisteme ar putea părea atractive pentru a reduce emisiile acum, spune Smith. Dar extinderea rapidă a carburanților de transport maritim mai curați îi poate face în curând învechiți – cu excepția cazului în care pot atinge rate foarte mari de captare la un cost suficient de mic. „Livrarea are o perioadă foarte scurtă de decarbonizare, deoarece a început atât de târziu”, spune el.

Subiecte:



Fie ca doriti un inginer sau un arhitect, echipa noastra oferă servicii profesionale de proiectare și asistență tehnică pentru construcții. Ne puteți contacta AICI și puteți descoperi mai multe despre constructii si stiinta   pe
blogul nostru!

Source link

Leave the first comment

Cuprins articol

Citeste si asta:

about me

Colegi ingineri si arhitecti din biroul utopian de arhitectura

Echipa Biroului nostru de Arhitectura UTOPIAN este specializată pe lucrări de industriale , proiecte de blocuri, hale metalice, etc…
Dar vom avea aici si un magazin de unde puteti să vă cumpărați proiecte de case cu toate specialitățile ( Arhitectură, Rezistantă, Drumuri, Instalații, Avize).
Dacă vă interesează ,nu ezitati sa completati formularul de pe pagina noastra de contact!

ing. Neagu Catalin

Cauta pe site

Ne găsesti pe internet!

Vrei noutati si reduceri ?

Aboneaza-te la newsletterul nostru ca sa fii informat cand oferim reduceri de pret!

Articole de citit

Category

tags

FiI primul ce află!

Oferim reduceri si noutăți pe site, așa că abonează-te ca să fii primul ce află de ele!

Nu mersi